Диплом Тележка Для Демонтажа Колес
Тележка для транспортировки. Пресс для монтажа и демонтажа колес. Дипломы и награды. Глава диплома 15 листов описания и расчетов, чертежи: А1 - сборочный чертеж. Чертеж общего вида тележки для снятия, установки и транспортировки колес. Werther-OMA PL701(OMA600) Тележка гидравлическая г/п 700 кг. Для снятия кол. Тележка гидравлическая г/п 1500 кг. Для снятия колес грузовых автомобилей. Перепродажа кадди. Новые отзывы владельцев о газеле некст. Жестокий колес п. Стенд для монтажа и демонтажа шины колеса и тележка для передвижения колеса, пате. Тележка для снятия и транспортировки колес грузовых а/м, 500кг (ТМ 254). Устройство для снятия коробок передач, раздаточных коробок, р.
(590 руб.) Тележка для снятия КПП (конструкторская часть дипломного проекта) ID: 189687 Дата закачки: 12 Марта 2018 Продавец: kurs9 Тип работы: Диплом и связанное с ним Форматы файлов: КОМПАС, Microsoft Word Описание: 4.1 Назначение и область применения Приспособление предназначено для монтажа и демонтажа КПП автомобиля МАЗ. Он может применяться в специализированных цехах и предприятиях по ремонту автомобилей МАЗ.
Данное приспособление с гидроприводом, который позволяет поднимать и опускать КПП относительно нулевого расположения трансмиссии. 4.2 Исходные данные для проектирования - габаритные размеры, мм: длина 1300 ширина 600 высота подъема 5201120 - масса, кг. 80 - количество обслуживающего персонала, чел. 1 - грузоподъемность, кг. 3000 4.3 Устройство предлагаемого приспособления для снятия и установки коробки переменных передач. Приспособление состоит из: рамы 1, которая представляет собой сварную конструкцию из швеллеров и уголков, размерами 1300х600х80 мм, на которой крепится все остальное оборудование, опоры КПП 2, Тяга 3 предназначена для подъема подвижной площадки при помощи гидроцилиндра 4. Гидроцилиндр поднимает и опускает опору при помощи гидронасоса 7, которая создает давление масла в гидроцилиндре.
К раме крепятся все основные элементы приспособления. К раме присоединены ступицы колес 5, к которой крепятся колеса 6, которые в свою очередь предназначены для перемещения приспособления по ровной площадке. Приспособление для снятия и установки КПП на рисунке 4.1. 4.4 Принцип работы приспособления для снятия и установки коробки переменных передач Поднимают опору КПП 2 при помощи рычага 8, который нагнетает давление в гидронасосе 7, в результате чего жидкость подается на гидроцилиндр4, который поднимает на нужную высоту опору КПП. Немного приподняв приспособлением КПП, откручиваем КПП от кожуха маховика, открутив задний фланец от карданного вала. После того как КПП ничего не препятствует перемещение в продольном направлении, передвигаем приспособление при помощи рычага 9. Вытащив первичный вал КПП из шлицевого зацепления со сцеплением, плавна опускаем КПП.
После того как опустили КПП в самое нижнее положение передвигаем приспособление с КПП в необходимое для ремонта место. Размер файла: 1,1 Мбайт Фаил: (.rar) Занесено Сейчас качают: 1 Коментариев: 0.
Техническое обслуживание автомобилей в условиях КОГУП «Лузское АТП» города Луза Кировской области Дипломный проект выполнен на 11 листах графического мате-риала и 119 страницах расчетно-пояснительной записки, которая состоит из 6 разделов. В проекте дана характеристика предприятия, проведен анализ производственно-хозяйственной деятельности КОГУП «Лузское АТП». Приведены материалы и расчеты для обоснования производст-венной программы и организации ТО-1. Разработана универсальная тележка для снятия колес грузовых автомобилей.
Диплом Тележка Для Демонтажа Колеса
В проекте дано экономическое обоснование конструкторской разработки и проекта в целом, освещены вопросы экологической безопасности и безопасности жизнедеятельности. Изложены выводы и со¬ставлены приложения. В проекте дана характеристика предприятия, проведен анализ производственно-хозяйственной деятельности КОГУП «Лузское АТП». 1 Цель проекта. Организация и технология ремонта и ТО, а также разработка средств механизации для ремонтных мастерских и зоны ТО.
2 Тележка универсальная. Разработка позволяет демонтировать колеса всех типоразмеров, перевозки различных агрегатов и поднятие их на высоту до 700 мм. Все это позволяет снизить трудоемкость. Техническая характеристика. Максимальная грузоподьёмность тележки 500 кг. Максимальная высота подъёма груза 700 мм.
Диаметр захватов 60 мм. Расстояние между осями захватов 1100, 950, 800 мм.
Длина захватов 700 мм. 3 Сфера применения разработки. Разработка предназначена к внедрению в АТП любой мощности, станциях технического обслуживания, в сельских МТС, авторемонтных заводах и других предприятиях непосредственно связанных с ремонтом и техническим обслуживанием техники. Благодаря невысокой стоимости и простоте устройства может изготавливаться в хозяйствах. 4 Новизна разработки. Новизной разработки является многофункциональное использо-вание данной тележки.
5 Отличия предложенных решений от имеющихся у конкурентов. Конкуренцию предлагаемой разработке составляют различные тележки для снятия колес, транспортировки грузов, а так же устройства для снятия колес. Они отличаются узкой специализацией использования, сложностью конструкции и большей металлоемкостью. 6 Оценка возможности реализации разработки.
Основными потребителями предлагаемой конструкции являются АТП любой мощности, станции технического обслуживания, сельские МТС, авторемонтные заводы и другие предприятия, непосредственно связанные с техническим обслуживанием и ремонтом техники. Спрос на данную конструкцию определяется ее возможностями, которые позво¬ляют повысить производительность разборочных работ и снизить трудоемкость. 7 Маркетинговая стратегия. Предлагаемую разработку выгодно отличают от конкурентов сле-дующие характеристики: простота конструкции, высокая надежность в работе, многофункциональность использования и низкая стоимость из-готовления. Маркетинговая стратегия заключается в предложении товара по низкой цене и его рекламе.
8 Потребность в капитальных вложениях. Капитальные вложения в разработку связаны с изготовлением опытного образца. Они составляют 20255,26 руб. 9 Обоснование экономической эффективности использования разработки. Годовая экономия эксплуатационных затрат от использования предлагаемой тележки составляет 7650 руб. Срок окупаемости капитальных вложений 2,56 года.
Состав: Сборочный чертеж (СБ), спецификации, деталировка, анализ хозяйственной деятельности, ген. План, технико-экономическое обоснование, информационная схема, анализ хоз. Деятельности, план зоны ТО-1, план производственного корпуса, операционно-технологическая карта. Состав: Сборочный чертеж (СБ), спецификации, деталировка, анализ хозяйственной деятельности, ген. План, технико-экономическое обоснование, информационная схема, анализ хоз. Деятельности, план зоны ТО-1, план производственного корпуса, операционно-технологическая карта.
Софт: Компас v13.